Mnoho obyvatel naší republiky stále netuší, že výroba autoklíčů pro celosvětové automobilové společnosti se provádí u nás, konkrétně ve Frenštátě pod Radhoštěm. Zde se klíče pro automobily také testují a probíhá tu i jejich vývoj.
Okno i pračka
Na první pohled se všechny klíče od auta zdají být velmi podobné – mají plastové kryty s tlačítky. Avšak uvnitř se liší v závislosti na požadavcích jednotlivých automobilových výrobců. I když jsou klíče v rámci jednoho koncernu téměř stejné, každý z nich se skládá z až 40 komponentů a musí vydržet mnoho zátěží i hrubé zacházení, protože klíče většinou někde odhodíme na poličku nebo je nosíme jen tak v kapse. Automobilové společnosti si stanovují přesné požadavky na své autoklíče, ale ty jsou většinou tajné. Obecně musí klíče zvládat široký rozsah teplot (od mínus 40 do plus 80 stupňů Celsia), pád z několika metrů, a dokonce i vyprání v pračce. Testy také musí brát v úvahu možné uvolnění planžety u vystřelovacích klíčů, u kterých se planžeta klíče skrývá v plastové krytce. Při testování se tak klíče třeba i hází z okna nebo přejíždí autem.
Přežití auta
Jen málokdy se zamyslíme nad tím, co všechno naše autoklíče dokážou zvládnout. Třeba proč musíme stisknout tlačítko pro odemknutí auta silněji než pro jeho zamknutí? Tento standardní požadavek na výrobu autoklíčů vychází z ochrany proti nechtěnému odemčení vozidla, například když máme klíče v kapse nebo pohozené v batohu. Autoklíče by při šetrném zacházení měly vydržet až půl milionu stisknutí, což by mělo být více, než kdy je v praxi zapotřebí. Spíše dříve skončí životnost auta než klíčů od něj.
V dnešní době jsou velmi populární keyless technologie, které se stále vyvíjí. Odborníci tak odhadují, že klasické klíče se v budoucnu stanou spíše designovým doplňkem k luxusním vozům než něčím, co má každý.